【为什么黄山市在黄山景区的东南方向的屯溪区建的高铁站叫黄山高铁北】黄山市作为中国著名的旅游城市，以其独特的自然风光和深厚的文化底蕴吸引着大量游客。然而，在黄山景区的东南方向、属于黄山市的屯溪区，却建设了一座名为“黄山北站”的高铁站。这一名称看似与地理位置不符，引发了不少人的疑问：为何在黄山景区的东南方向建的高铁站却命名为“黄山北站”？
一、
黄山北站位于黄山市屯溪区，虽然地处黄山景区的东南方向，但其命名主要基于铁路线路规划和行政区域划分的考虑。从地理上看，黄山北站实际上处于黄山市区的北部区域，因此被命名为“黄山北站”。此外，该站是合福高铁（合肥至福州）的重要站点，承担着连接华东地区的重要交通功能。
尽管位置上看似“南”，但名称中的“北”并非完全按照地理方位来定，而是结合了铁路线路走向和城市布局的综合考量。这种命名方式在中国许多城市的高铁站中也较为常见，例如“杭州东站”并不在杭州的东部，而是位于城市中心附近。
二、表格说明
| 项目 | 内容 |
| 高铁站名称 | 黄山北站 |
| 所在位置 | 黄山市屯溪区 |
| 靠近景区方向 | 黄山景区的东南方向 |
| 实际地理位置 | 黄山市区的北部区域 |
| 命名依据 | 铁路线路规划、行政区域划分 |
| 所属线路 | 合福高铁（合肥至福州） |
| 功能定位 | 区域交通枢纽，连接华东地区 |
| 命名特点 | 名称不完全按地理方位，更侧重于线路和行政划分 |
三、结论
黄山北站的命名虽然在表面上看起来与地理位置存在一定的偏差，但实际上反映了铁路规划和城市发展的综合考量。随着高铁网络的不断完善，类似的命名方式在今后仍会继续出现。对于游客而言，了解这些命名背后的原因，有助于更好地规划行程和理解城市交通布局。
